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桜花賞馬ラインクラフトが牡馬勢を完璧に押さえ込んで優勝。平成９年のシーキングザパール以来８年ぶりに牝馬でこのレースを制する快挙を成し遂げました。ちなみに２着にも同じく桜花賞組のデアリングハートが入り、レース史上初の牝馬のワン・ツー。牡・牝馬混合Ｇ１で牝馬がワン・ツーを決めたのは、平成６年安田記念（ノースフライト、トーワダーリン）以来２度目とのことです。
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ラップを検証してみましょう。今年のラップと、「ＮＨＫマイルＣを検証する（２）」で算出した過去５年の平均ラップ表です。
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■２００５年
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12.5-11.0-12.0-11.9-12.0-11.3-11.3-11.6
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（前半５ハロン−上がり３ハロン）59.4-34.2
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■過去５年平均
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12.2-10.6-11.3-11.7-11.9-11.9-11.7-11.9
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（前半５ハロン−上がり３ハロン）57.7-35.4
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過去５年の平均ラップと比較して前半1000Ｍで１秒半も遅いスローペース。その分上がり３ハロンで逆に１秒以上速くなり、この流れでは後方に待機した組に出番はありませんでした。一方でスタートから終始３〜４番手の内というポジションを守り続けたラインクラフトと、同じく４〜５番手を確保し続けたデアリングハートにとっては絶好の展開。まるで桜花賞のビデオでも見るかのようなレースぶりでした。ラインクラフトは初の長距離輸送も無事クリアしたようで馬体重の増減無し、デアリングハートに関してはプラス４キロと体調面でも最高の仕上がりだったようで、桜花賞からの中３週、長距離輸送という難関を見事にクリアさせたスタッフの手腕は、本当に賞賛に値するものだと思います。ラインクラフトは秋は秋華賞を目標にとのことですが、変則３冠達成なるか興味深いところです。デアリングハートは厳しいレースを使いつつ、調教もしっかりやりつつ、徐々に馬体重を増やしてきています。秋にはラインクラフトにさらに迫れる存在になっているかもしれません。
ところで・・・。結論の項で掲載したとおり、馬券はまたも外してしまいました・・・。このブログを開始して以来、まだ片目も開きません・・・。しかも週中の「ＮＨＫマイルＣを検証する（２）」でラップ面から推奨した４頭で物の見事に１〜４着を独占。パーフェクトの切り込みでしたから、今回は本当にへこみました・・・。デアリングハートに関しては、「ＮＨＫマイルＣを検証する（３）」で見たように１勝馬の連対が０というデータから嫌ってしまったのですが、同じく連対０だったマイル戦の連対がないアイルラヴァゲインを押さえるなら、もう１点押さえておくべきだったと痛烈に反省（後悔？）しています。ラインクラフトの１着固定は自信があっただけに、残り３頭のマルチでも３連単63,150円が獲れてたのかと思うと、もう本当に（ry。きのうはヤケ酒を飲んで９時には寝ました。また次がんばります。多分・・・。
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| 2東6 第10回ＮＨＫマイルカップ（G1) 東京競馬場 芝・左 1,600Ｍ 天候：曇 芝：良 |
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| ハロンタイム |
12.5-11.0-12.0-11.9-12.0-11.3-11.3-11.6 |
| 上り |
4F 46.2 - 3F 34.2 |
| 3コーナー |
1-(9,14)(12,16)13(4,17)(5,18)(3,2,10,15)(6,7,11)8 |
| 4コーナー |
1-(9,14)(12,13,16)(4,17)(5,18)(3,2)(10,15)(8,6,11)7 |
| 払戻金 |
| 単勝 | 12 | 390円 | 2番人気 |
| 複勝 | 12 | 180円 | 2番人気 |
| 13 | 620円 | 8番人気 |
| 4 | 270円 | 4番人気 |
| 枠連 | 6-7 | 1,160円 | 4番人気 |
| 馬連 | 12-13 | 4,890円 | 16番人気 |
| ワイド | 12-13 | 1,410円 | 13番人気 |
| 4-12 | 810円 | 6番人気 |
| 4-13 | 3,230円 | 37番人気 |
| 馬単 | 12-13 | 6,410円 | 22番人気 |
| ３連複 | 04-12-13 | 12,760円 | 39番人気 |
| ３連単 | 12-13-04 | 63,150円 | 180番人気 |
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相変わらず内をロスなく走る先行馬有利の馬場。思ったほど速くならずゆっくりめのペース。上位馬にとっては絶好の展開になった。●１着重賞情報◎（ランクAの堅軸馬）のラインクラフト好位５番手から内をロスなく。絶好の展開・手応えで直線最内を突き、残り４００ｍで先頭に
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